Xe ô tô

Những chiếc xe kỳ lạ nhất tại triển lãm Bắc Kinh 2016

Ngất ngây với phiên bản Lincoln Continental vừa ra mắt thị trường châu Á

Ford F-150 Raptor tỏa sáng dưới ánh đèn Bắc Kinh

Chi tiết SUV IAT Kalman “lập dị nhất” giá hơn 41 tỷ đồng tại Triển lãm Bắc Kinh

Triển lãm Bắc Kinh 2016 là một trong những sự kiện trưng bày ô tô lớn nhất Trung Quốc, diễn ra 2 năm một lần. Những năm gần đây Beijing Auto Show càng cho thấy tầm quan trọng của mình giữa thị trường xe hơi mới còn đang phát triển của thị trường Trung Quốc.

Tuy nhiên dù quy mô lớn thì triển lãm này cũng có những bất cập ngớ ngẩn. Điều đầu tiên khiến các kênh đưa tin khó chịu chính là Beijing Auto Show 2016 có lẽ là triển lãm duy nhất không chuẩn bị riêng một phòng họp báo cho các phóng viên tác nghiệp.

Tại triển lãm Bắc Kinh năm nay, những màn ra mắt của các dòng xe chính thống có thể kể đến là 718 Cayman với động cơ tăng áp 4 xy-lanh của Porsche, chiếc Acura CDX crossover cỡ nhỏ và Volkswagen T-Prime GTE concept.

Và còn hàng loạt các xe nhái xuất hiện tại sự kiện tầm cỡ quốc tế này khiến khách tham quan không chỉ ngạc nhiên mà còn thấy rất vô lý. Cùng điểm qua một số chiếc xe “hàng nhái” nổi bật tại triển lãm Bắc Kinh 2016:

BAIC BJ80

Chiếc xe đầu tiên gây chú ý chính là BAIC BJ80. BAIC BJ80 có lẽ là sư pha trộn hoàn hảo của 3 biểu tượng off-road hiện nay: Land Rover Defender, Jeep Wrangler, Mercedes-Benz G-Class.

Trong khi phần thân được mượn từ G-Class, những chi tiết phần đầu xe lại được sao chép từ chiếc Defender và lưới tản nhiệt thì được “bê nguyên” thiết kế như mẫu Jeep Wrangler.

Đối với những người không thực sự yêu thích off-road, BAIC còn cung cấp một biến thể khác của BJ80 với chiều cao gầm được hạ bớt, lốp xe cũng thay bằng loại nhỏ gọn hơn và một bộ thân xe đầy đủ bao gồm cản trước đặt sâu hơn, lỗ thông gió bên và sườn xe mở rộng.

Dongfeng Motors HUV concept

Dongfeng Motors HUV concept trông như thể là thế hệ thứ 2 của Toyota FJ Cruise với kiểu dáng được cập nhật hơn, thay thế đèn pha tròn bằng dải đèn dài như trên Evoque. Điểm khác biệt nằm ở bổ sung cửa ra vào và ít mạnh mẽ hơn FJ Cruise. Dongfeng Motors HUV concept thậm chí cũng được trang bị một lốp dự phòng gắn sau xe.

Cho đến thời điểm hiện tại hãng xe Trung Quốc cho biết Motors HUV sẽ chỉ đơn thuần là một mẫu concept, tuy nhiên lại có nhiều tin đồn mẫu xe này sẽ được sản xuất thương mại trong tương lai gần.

Dongfeng Motors New Warrior

Chiếc xe quân sự Hummer H1 có lẽ cũng phải “giật mình” trước độ giống của bản sao Dongfeng Motors New Warrior tại triển lãm Bắc Kinh năm nay.

New Warrior được xây dựng trên nền tảng về cơ bản là vẫn giống như Hummer H1, đi kèm tiếp tục là động cơ dầu tăng áp.

Những điểm giống nhau chưa dừng lại ở đó, Dongfeng Motors New Warrior có ngoại thất là phiên bản cập nhật của H1, chỉ gồ ghề hơn bản gốc. Với thiết kế như vậy, chiếc xe quân sự này thậm chí có thể tồn tại giữa những trận chiến tranh hạt nhân hay thậm chí là khả năng chinh phục sao hỏa.

Hong Qi L5

Nếu như Ford có Mustang, Fiat có 500, Volkswagen có Beetle thì Hong Qi có L5 như một sản phẩm “át chủ bài” của mình. Hong Qi L5 lớn hơn và nặng hơn Mercedes-Benz S-Class LWB, nhưng điều đó không có nghĩa là L5 có thể thoát khỏi cái danh “bản sao” của S-Class LWB, dù rằng Hong Qi chỉ ra rằng L5 là mẫu xe được tạo ra từ cảm hứng chiếc sedan cổ của hãng.

Đó là chiếc CA770, một chiếc limousine đen khổng lồ được xây dựng trong khoảng thời gian từ năm 1963 đến 1980.

Chiếc xe gây ấn tượng không chỉ ở vẻ ngoài bề thế mà còn bởi khoang cabin bọc gỗ và da sang trọng, đồng thời cũng đem lại cảm giác cao cấp quen thuộc như trên một chiếc Lincoln 1990. Chiếc L5 đầu tiên có giá tới 770.000 USD (~ 1,72 tỷ đồng), và nó đã trở thành chiếc xe đắt tiền nhất do Trung Quốc sản xuất cho đến thời điểm hiện tại.

Hong Qi LS5

Hong Qi quyết “đánh bại” thương hiệu Anh Quốc – Rolls-Royce  trong phân khúc SUV cao cấp với chiếc LS5. Với kiểu dáng hình hộp quen thuộc của một chiếc crossover LS5 khá gồ ghề.

Chiếc xe nổi bật với tấm lưới tản nhiệt mạ crôm đặc biệt và động cơ tăng áp kép V8 sản sinh công suất 381 mã lực và 529Nm mô-men xoắn cực đại, đi kèm là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Và thay vì Spirit of Ecstasy (biểu tượng đặc trưng của Rolls-Royce) thì trên tấm lới tản nhiệt của LS5 lại được gắn biểu tượng lá cờ đỏ có kích thước cỡ bao thuốc lá ở thanh chắn bùn và một vật trang trí trên mui xe cũng có hình dạng giống như một lá cờ đỏ đang bay trong gió.

Trong tiếng Trung, Hong Qi có nghĩa là “lá cờ đỏ” và đây chính là nhà sản xuất xe hơi có tuổi đời cao nhất tại đất nước tỷ dân. Thương hiệu này được thành lập từ năm 1958 để xây dựng những chiếc limousine cao cấp như CA770 kể trên, nhằm phục vụ riêng cho các cán bộ Đảng cấp cao và những chức sắc nước ngoài đặc quyền ghé thăm Trung Quốc.

Karlmann King

Là một chiếc crossover cỡ trung, Karlmann King được thiết kế và xây dựng tại Trung Quốc, “cưỡi” trên khung của chiếc Ford F-450. Sức mạnh của Karlmann King đến từ khối động cơ V10 6,8L cung cấp công suất 362 mã lực.

Bên trong xe, Karlmann trang bị cho chiếc xe kỳ lạ của mình một ti vi màn hình phẳng, tủ lạnh mini và khay đựng rượu sâm panh. Chưa hết, khoang cabin còn sang trọng hơn với nhiều chi tiết gỗ thật, ánh sáng nội thất đèn LED và những điểm nhấn vàng thật.

Tuy nhiên, bảng điều khiển của King lại khiến tổng thể xe bớt sang trọng, đây là sản phẩm vay mượn từ F-150 thế hệ mới.

Lifan 330 EV

Chắc chắn CEO của Fiat-Chrysler, ông Sergio Marchionne cũng phải cảm thấy khó chịu khi tận mắt chứng kiến Lifan 330 EV hay còn gọi là Lifan Panda.

Lifan 330 EV có hình thức giống Mini Cooper Hardtop tới 75%, 25% còn lại giống với Fiat 500 và khoang cabin thì được lấy cảm hứng công khai từ Cooper.

Ngoài phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện, 330 còn được cung cấp một biến thể với trang bị động cơ đốt xăng 1,3L sản sinh công suất 90 mã lực.

Bên cạnh những chiếc xe “hàng nhái” Trung Quốc năm nay cũng có thể tự hào khi giới thiệu chiếc Roewe Vision-R concept mang màu sắc riêng chứ không còn “ăn theo” bất kỳ một mẫu xe nào nữa.

Roewe Vision-R concept

Đây là mẫu xe đánh dấu sự cách tân trong kiểu dáng thiết kế của hãng xe Trung Quốc khi trước đó, chiếc Roewe Rover 750 đã phải vay mượn ý tưởng từ chiếc Rover 75 được phát triển từ thời Rover vẫn còn thuộc quyền sở hữu của BMW.

Roewe Vision-R mang trên mình kiểu dáng của một mẫu coupe 4 cửa với ngôn ngữ thiết kế hiện đại. Đội ngũ thiết kế của SAIC cho biết, chiếc xe là kết quả của sự kết hợp giữa triết lý thiết kế phương Tây và quan điểm thẩm mỹ phương Đông. Thoạt nhìn chiếc Vision-R, người ta có thể thấy đâu đó dáng dấp của chiếc Honda Concept C 2012 hay dòng 4 Series Coupe của BMW.

Hãng xe SAIC của Trung Quốc hiện tại đã trở thành cổ đông lớn nhất của MG Rover, tuy nhiên nó lại không được phép sử dụng tên gọi Rover để đặt cho các sản phẩm của mình, thay vào đó hãng phải “tái sinh” lại thương hiệu Roewe. Sau nhiều năm, SAIC cuối cùng cũng có một chiếc xe mang bản sắc và thiết kế riêng biệt.

Nhược Hi (Theo TTTĐ)

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Back to top button